体育赛事运营公司怎么赚钱_体育赛事运营公司怎么赚钱的

体育赛事运营公司怎么赚钱_体育赛事运营公司怎么赚钱的

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“体育赛事运营公司怎么赚钱”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.体育馆应该如何赚钱提高收益呢？

2.在中国体育产业进入“黄金期”，赛事运营是否能迎来春天？

3.我们拆解了三份财报，发现电竞俱乐部光鲜背后的实质

4.体育赛事与机构运营的关系

体育馆应该如何赚钱提高收益呢？

       大型体育馆可以在承办比赛的时间以外，多举办明星演唱会来赚取额外的收入。因为明星演唱会所要使用的场地大部分都是体育馆，因为体育馆能够容纳非常多粉丝观众前来观看，这其实对于大型体育馆来说也是一笔不菲的收入。当然除此之外体育馆也可以对公众进行开放，只要向每个人收取几十块的费用就可以让体育馆的日常维护费用得到根本的解决。也可以让当地的职业球队长期租用，因为这样可以解决体育馆的空闲浪费。

其实我们看到很多大城市都有非常专业的体育馆，因为这些大城市拥有很多职业的球队在这些体育馆进行专业性的比赛。然而我们看到这些职业球队并不是每天都比赛，一旦这些职业球队去其他城市比赛或者是遇上休赛季的话，那么体育馆将会出现很多的空闲时间。但是体育馆的日常维护每天都会需要很多费用，所以体育馆必须要解决日常费用的开支才能够维持正常的运营。所以我们看到有一些大城市的体育馆就会收费向公众开放。

给明星提供演唱会场地就是最佳的解决办法，因为明星在来到这个城市开演唱会的时候，并不会占用太多天的时间。只要明星演唱会的时间能和球队比赛的时间错开，那么体育馆就可以给两方使用。而且明星来到一个城市开演唱会也很难找到一大片空地来解决场地问题，所以在这种情况下，体育馆就是最佳的选择。所以我们看到有很多的明星来到一个城市开演唱会的时候就会提前联系当地的大型体育馆，看看是否有时间来解决场地问题。

可以说体育馆创造收入的项目是非常多的。只要能够得到最佳的解决办法，相信体育馆所能够创造的收入还是非常可观的，只要能够将体育馆进行日常的维护，那么体育馆也会起到巨大的创收作用。

在中国体育产业进入“黄金期”，赛事运营是否能迎来春天？

       F1即一级方程式 它代表全球最顶级的汽车赛事

        F1是英文“FIA Formula one World Championship”的简称，其中文直译是“一级方程式大奖赛”。人们可能对于方程式(Formula )不太理解，在这里方程式的意思是说参加比赛的车辆是按照严格的规则标准制造出来的，它在比赛中要遵循严格的规则要求。

        F1赛车是在国际汽联(FIA)所制定的一整套系统规则下制造并参加比赛的。而“1”则代表该系列赛事的级别是一级。因为除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛：例如F3、F3000(F2)、Formula BMW、Formula Renault等等，他们都属于方程式赛车；只是各自的规则要求不同而已。F1是FIA所制订的方程式赛车中等级最高的，因此以F1命名。

        F1的总部设于瑞士日内瓦，即国际汽车联合会——FIA,简称为国际汽联；他是法文：Federation Internationale de l’Automobile的缩写，该协会主席是马克思.莫斯利。FIA主要负责比赛规则的制定。而F1运动的运营则由FOM(Formula One Management)一级方程式管理委员会来完成；FOA的CEO是伯尼.埃科莱斯顿(Bernie Ecclestone)，总部设于英国伦敦。

       FIA即国际汽联 莫斯利担任主席

        FIA，即国际汽车联合会，简称国际汽联；他的英文全称是Federation Internationale de 1’Automobile。该组织于1904年6月20日成立，由法国、英国和德国等几个欧洲国家发起，总部设在瑞士，其官方语言为法语和英语,莫斯利担任主席。

        FIA是一个非盈利性组织，它代表五大洲的117个国家的150个国家级汽车驾驶组织。FIA共分为两大部分：运动部和旅行汽车部。

        运动部：负责管理世界所有形式的汽车运动，包括每年吸引50多亿人次电视观众的F1大赛，还有F3000大赛、旅行车(GT)赛、世界汽车拉力锦标赛、卡丁车赛等。FIA根据各国的申请，每年在世界上约80个国家安排近800场各类汽车比赛

       F1英文专业术语

        1，国际汽车大奖赛(Grand Prix)：音译是“格兰披治”，这是港台地区最为广泛的叫法；现在被广为接受的中文叫法是“大奖赛”。第一场被称之为“格兰披治”的比赛于1906年在法国勒芒举行。

        2，锦标赛积分(Championship points)：F1比赛的评分由国际汽联依据每场比赛的结果来评定,分为车手积分和车队积分两种。前者依据车手在每场比赛赛后的排名：第一名得10分，第二名8分，第三名6分，第四名5分，第五名4分，第六名3分，第七名2分，第八名1分。车队的积分则由其旗下的车手积分相加得来。

        3，底盘(Chassis)：底盘是赛车最为基础的结构，包括车身底板结构、悬挂系统等基础部件。它通常是一部赛车的编号来源。

        4，驾驶舱(Cockpit)：F1车手乘坐的区域，它根据车手的体形量身订做的。但作为车队的第三辆赛车却不能兼顾两位车手的体形，所以它通常按照车队第一号车手的体形来设计。

        6，制造商(Constructor)：也叫车队，一级方程式赛车的制造厂商是指车身底盘的制造者，现在F1车坛的制造商共有十个，分别是：法拉利，威廉姆斯，迈凯伦，英美，雷诺，索伯，乔丹，丰田和米那尔第。通常车身底盘的制造商名字都被放在引擎制造商的前面，如：BAR-HONDA，在F1中，车队冠军的荣耀是颁给车身底盘制造商的。

        7，下压力(Downforce)：它的目的上让高速飞驰的赛车被牢牢地压在赛道上，保证赛车轮胎拥有足够的附着力。下压力通过赛车的车身，前翼和尾翼等等的独特设计与高速流动的气流相互作用来实现。它通常随著赛车速度的增加而不断提高。

        8，排位(Grid)：决赛起跑的排列位置，依据排位赛的结果来决定。具体的排列方法是分两列按之字型排列，前后两辆赛车的前后绝对距离是8米。

        9，排位赛(Qualifying):指决赛前决定车手比赛发车顺序的比赛。通常分为前后两阶段举行，即第一阶段和第二阶段。第一阶段的发车顺序由车手在赛前的积分数量从高到低依次出发，而第二阶段的发车顺序则由车手在第一阶段的成绩从差到好反向出发。第二阶段的成绩决定比赛发车的顺序。

        10，竿位(Pole Position)：也叫首发；排在第一位出发的车手叫夺得杆位，他是比赛周末第二阶段排位赛成绩最好的车手。

        11，发夹弯(Hairpin)：指180度的回头弯。

        12，减速弯角(Chicane)：这个英文单词的中文直译是“**”的意思，但在F1领域则指直道上设置的连续弯角，用来降低车速。

        13，整备区(Paddock):设在大奖赛赛道的起跑点附近，这是车队管理，休息区及运输车辆停放的地方。

        14，维修区(Pits)：用于车队摆放赛车并在比赛前调试赛车以及比赛时完成进站维修等工作的地方，这是车队比赛周末工作的核心地。

        15，起跑排位(Starting Grid)：根据车手在排位赛的成绩来排列车手的起跑位置，具体分两列交叉排列。

        16，风洞(Wind Tunnel)：风洞用于开发赛车的空气动力学套件，它的目的是在保证赛车获得足够下压力的情况下拥有最小的空气阻力，以提高赛车的速度和高速行驶的稳定性。风洞由于运转需要巨大的能量和配备精密的电子仪器量所以开支极其巨大。

        17，车队工作人员(Pit Crew)：指所有在维修区负责车队工作的工程技师。

        18，维修通道(Pit Lane)：赛车从赛道进入维修区再回到赛道的通道，维修通道是在赛道上唯一有严格速度限制的地方，速度限制在时速80-120公里，依不同的赛道而有不同的规定，例如摩纳哥由于赛道狭窄，维修通道的规定时速是60公里。

        19，进站(Pit Stop)：指车手在比赛的过程中进站完成加油换胎的过程，进站的时机及次数是每个车队比赛的重要策略。

        20，赛车号码(Race Number)：每位车手驾驶的赛车编注的数字代号，它由FIA在赛前根据车手在前一年的车手排名来编注。此号码的技术要求是必须很清楚地展示於车体的车鼻翼及两侧，高度至少要有25毫米。按照欧洲的习俗，13这个号码将不被使用。

        21，安全车(Safety Car)：它的作用是在比赛过程中发生事故时引领赛道上的赛车慢速行驶，现在的安全车通常有奔驰公司提供，它的驾驶者是经验丰富的专业车手。

       F1旗帜五颜六色 每一旗帜都各藏玄机

        F1赛车有着和其他体育赛事不同的特点，其中之一便是在比赛的过程中信号讯息通过不同颜色的旗帜来表达和传递，下面是各种不同颜色旗帜所表达具体含义的详细解释：

        1，黄旗：前方赛道上有危险状况，像是撞车或是机械故障的赛车，车手必须特别小心并且准备慢下来。假如车辆已经停在路边，或是阻碍已经不在赛道上，黄旗将是平举。但如果事故正好在赛道上，或是赛道上有残骸，将挥动黄旗。

        如果事故造成已经造成塞车的状况，将挥动两支黄旗。在黄旗之下是不准超车的，万一车手没有注意到黄旗，以比赛的速度来到事故现场将会非常危险，因此不守规定的车手将被重重地处罚，甚至可能被取消资格。

        2，红黄相间条纹旗：表示前方赛道表面滑溜，路上可能有油，当这支旗出现时，车手必须小心通过。

        3，白旗：表示前方赛道有慢车，可能是救护车、吊车，甚至是FIA的Safety Car，当这支旗出现的时候，车手必须小心，并且准备放慢速度。

        4，红旗：表示比赛或是赛段提前退出，这支旗将会出现在全场，当车手看到红旗，必须在完全当圈后进Pit，等待命令看是要重新开始或是停止。

        5，绿旗：表示状况解除，车手可以恢复比赛速度，或是超越对手。

        6，蓝旗：表示后方有较快的车辆接近，并且准备超越。假如看到是摇动的蓝旗，前方的车手必须让路给后方较快车手超越。假如不理会蓝旗的警告达三次，不让路的车手将会被判以进站罚停10秒的处分。

        7，黑旗：表示被警告的车手在赛道上的行为不检点，或是犯规，必须在当圈完成之后马上回到Pit，这支旗将伴随着车号在起终点处出现，被警告车手将可能取消其资格或是加时处罚。

        8，黑底红圈旗：表示大会认为被警告车手的车辆有机械故障，可能会造成危险，必须在当圈完成之后马上回到Pit，这支旗将会伴随车号在起终点处出现，除非将车辆修复，不然被警告车手将不得回到场上。

        9，方格旗：挥动的方格旗表示比赛或赛段退出，车手必须随即返回Pit，并且进入围场，赛车将会被检验是否符合规定。这支旗将对冠军车手挥舞，固定不动对其他通过终点的车手。

       F1比赛灯光标识纷繁复杂 颜色多少各不相同

        F1比赛的灯光指令装置设置在起跑区前上方，它不仅有宣布起跑的功能，还能通过灯光的变化来传达各种信息。其具体情况如下：

        赛车进场排位：

        1.四组红灯亮：暖胎圈开始前5分钟：起跑处关闭，还在赛道上或维修区的车手只能从维修区起跑，他们的位置将被空出。

        2.三组红灯亮：暖胎圈开始前3分钟：仅技师与赛务人员可以留在场上。

        3.两组红灯亮：暖胎圈开始前1分钟：引擎发动，技师与赛务人员必须退到起跑区域之外。

        4.一组红灯亮：暖胎圈开始前30秒

        5.五个绿灯亮：暖胎圈开始，完成暖胎圈之后，每位车手回到自己的排位处等待起跑。

        起跑：红灯由左至右依序亮起

        1.一组红灯亮：倒数5秒

        2.两组红灯亮：倒数4秒

        3.三组红灯亮：倒数3秒

        4.四组红灯亮：倒数2秒

        5.五组红灯亮：倒数1秒

        6.五组红灯同时熄灭：起跑，比赛正式开始。

        特殊状况：

        进场排位失败：发生在车辆进场就定位前

        1.黄灯闪烁直到新的起跑时间确定，通常在15分钟之后。

        2.进场排位时间确定前10分钟，红灯闪烁两次

        起跑失败：发生在准备起跑前

        1.遇有突发状况影响起跑，此时黄灯闪烁，如果红灯倒数开始则马上冻结停止倒数，通常延后5分钟。

       F1头盔科技含量极高 一切为安全考虑

        作为F1车手佩带的最为重要的安全设施之一的头盔虽然与观众保持着最为亲密的接触，但其蕴涵着的大量尖端科技却鲜为人知；在此我们将探个究竟。

        F1头盔的作用

        F1头盔的主要作用有二：一、保护车手的安全，主要是保证车手在发生撞击时的头部安全；二、保证赛车良好的空气动力学效应；因为F1赛车是开放式座仓设计，所以车手的头盔是F1赛车空气动力学重要的组成部分；因而技术人员在设计头盔时必须在保证其达到众多安全指标的情况下不破坏赛车整体的空气动力学效应，即头盔外观形状设计的首要出发点是功能性，而非单纯的美观。

        F1头盔的材料组成

        F1头盔主要由三种材料组成，它们分别是：碳、Kavlar纤维和聚乙烯。这三种材料的使用又有着其各自具体的用途：碳元素的引入主要是为了加固，保证头盔高强度的要求；Kavlar纤维的作用则是为了防火；而聚乙烯的使用目的则在于保持头盔即使在温度大范围变化的情况下也不发生变形。

        F1头盔的功能结构组成(F1头盔按照其功用共分为七大部分)：

        1，护目镜

        护目镜是指头盔前部能向上旋转的透明镜片。根据国际汽联的安全要求，它必须能够承受来自赛道上速度高达500公里/小时飞溅的小型颗粒的撞击。护目镜的内部表层涂有特殊的防雾材料和较浅的透明色彩，其作用是防止由于赛道上光线的变化给车手带来的视觉误导，分辨清楚赛道上的状况变化。在设计的过程中，工程师还将光学变形降到了最低限度(护目镜的光学变形是指由于护目镜本身是一个圆滑的球状曲面，所以车手的视线通过它时会使看到的物体发生形状上的扭曲)。此外，在护目镜上还有一样重要的设施——胶条贴层，它的作用是当镜片外侧由于粘附的尘埃或雨水而影响视线时，车手可以将其撕掉进而再次获得清晰的视线，我们在比赛中看到车手用手撕去的东西就是这层胶条贴层。胶条的一端通常是卷立起来的，并带有一个圆形的小孔，这样便于戴着厚厚手套的车手将其撕去，另外，这种胶条通常不只一层，车手可以多次撕去以获得清晰的视线。

        2，外壳

        外壳是头盔体积最大的部件，同时也是头盔上最为坚固的部分；它的强度指标将直接关系到对车手安全的保护。为此外壳必须通过两项考验：第一是强度，即它必须能够承受1个3公斤重的金属锥体从3米高度落下的巨大锥力，并保证不被刺穿。第二是防火测试，头盔的外壳必须能在摄氏800度高温的火焰中炙烤45秒。

        3，无线电

        无线电是车手在赛道上唯一的通讯工具，它的作用是保证激烈比赛的过程中，车手与车队之间的适时沟通，例如，当赛车引擎的冷却系统出现故障时，从传感器上采集到数据的车队中心便可以在经过数据分析后用无线电告知车手他的下一步将该如何做——是放慢车速继续比赛还是尽快进战维修；否则车手将很有可能因为引擎爆缸而退出比赛。F1头盔上无线电话筒被安装在车手的嘴边，方便车手沟通使用；它的重量不得超过80克。

        4，固定螺丝

        固定螺丝在平时是护目镜的旋转轴，它的作用是固定护目镜。在设计上，固定螺丝的要求是必须允许以最快的速度更换护目镜。另外固定螺丝突出头盔外层的高度不得超过2毫米。

        5，通风孔

        通分孔的作用有二，一是为车手摄入足够呼吸的氧气，另一个则是帮助车手头部的散热，保证其头部的舒适。这些分布在头盔不同部位的通分孔可以以每分钟5立升的速度向头盔内输送空气。并且在这些通分孔的内层还装有过滤网，以防止碳颗粒、燃油或者其他异物飞进头盔。

        6，饮水软管

        众所周知，在一场比赛中，车手将会耗去大量的体能，其最直接的表现就是脱水现象，所以在比赛的过程中车手能吸到少量的清水将对保证车手良好的体能至关重要。这在天气炎热的赛道更是如此，例如每年马来西亚站的比赛，气温往往高达三十多度，而车手为了安全必须穿上厚厚的防火赛服，他们的体外的实际温度将高达四五十度，此时饮水系统的作用就更为重要了。F1头盔的饮水软管通常从头盔的嘴部前端插入其中，以方便车手在比赛的过程中饮用。

        7，HANS(头颈保护系统)

        这项系统是今年才强制引入安全规则的，它的原理非常简单，即将一条碳支架卡在车手的肩部并将其上端固定在头盔上；这样当赛车前方受到撞击时，它将大大减少对于车手颈部可能的损伤。这套简易的安全系统并非什么全新的东西，而是在美国的印地赛事中使用了多年的老玩艺儿，只是在引进F1赛事时做了进一步的改进。此套系统在今年初期刚刚推广的时候引来了众多车手的反对，他们的理由是这个东西戴在劲上太不舒服，根本无法比赛。但处心积虑的马克思·莫斯利(国际汽联主席)还是坚持了下来；这不，不是照样可以像以前一样比赛吗！也许对于大多数车手来讲至今仍不喜欢这个东西，但对于阿郎索和费尔曼而言，恐怕该好好地感谢莫斯利了，因为是此套系统保证了前者在本年度的比赛不受影响，而同样是此套系统让后者在事故中的损伤减到了最轻。

        F1头盔技术发展的新动向

        国际知名的汽车运动头盔生产品牌Schuberth一直都与法拉利和威廉姆斯车队有着密切的技术合作关系，如今这两大车队都在使用该品牌的产品。特别是今年年初Schuberth专门为舒马赫提供的名为Schuberth RK1的全新头盔更是引起了国际汽联的高度关注，它在安全技术拥有巨大的革新，在性能上已与飞行员所使用的头盔没有多大差距，当然价格也非同寻常(该项技术我们已在本报的第174期上做过详细报道了，所以在此就不再赘述)，现在Schuberth又应威廉姆斯车队的要求研制一种革命性的头盔技术——HMD(Helmet Mounted Display)头盔显示仪，其功能理念类似于最先使用在战斗机上的抬头显示仪(HUD)，它的具体功能是将比赛中的最为重要的信息按照指令要求显示在头盔前部的护目镜上，但却不丝毫影响视线。目前此项技术的具体情况仍未公布，不难想像一旦投入使用它将带来头盔技术的再次革命。

       F1轮胎的选用

        在每场比赛前，F1轮胎供应商必须向国际汽联的技术总监提交将要使用的赛车轮胎的全部技术图纸；然后将安装检测好的轮胎交给车队。车队接到的是由两种甚至更多配方组成的轮胎；他们必须在这其间做出选择，即选择其中最优的一种配方，这项任务需冒一定的风险并必须在周五的第一次排位赛之前完成。总的来讲，一个比赛周末每位车手可以使用10套轮胎，对应规格A或B，但因为车手必须选择放弃一种规格的轮胎中的一套以及另一种规格轮胎中的两套，所以车手实际上最多只能使用9套相同规格的轮胎。另外还有一项规定是：一个比赛周末每位车手最多可以使用28条雨胎。

        下面是规格A轮胎的模拟选择：

        时间进度星期五星期六星期天

        比赛类型自由练习排位赛自由练习预热排位赛决赛

        轮胎选取8条规格A轮胎+4条规格B轮胎16条规格A轮胎+16条规格B轮胎28条规格A轮胎+28条规格B胎28条规格A轮胎+28条规格B轮胎4条规格A轮胎周六排位赛使用的4条规格A轮胎

        备注合理分配车手选择的12条轮胎；相同规格的轮胎数量不得超过八条国际汽联从28条轮胎中随机选出16条，这些轮胎是车队在周五排位练习赛中唯一可以使用的由于已经送还了40条轮胎中的12条①，车手最多还可使用28条轮胎：规格A/B国际汽联从16条轮胎中选出4条。(排位赛结束后，车队不能更换轮胎)24条规格A轮胎用于正式比赛

        ①：F1赛车使用后的轮胎，轮胎制造商会全部回收，而不会被随便遗弃；因为这其间包含了大量的技术秘密

我们拆解了三份财报，发现电竞俱乐部光鲜背后的实质

       例如喜欢足球的球迷，最初最关心的事情是英超联赛。通过电视屏幕，他们因时差而兴奋。但是现在球迷们也会发现超级联赛有更多值得观看的东西。中国超级联赛在情感上离我们越来越近。球迷可能会买票近距离观看足球盛宴。然而，与超级联赛相关的衍生品也将吸引球迷的注意力。事实上，这间接地促进了中国体育产业的消费。

       市场化进程加快，整个产业链潜力巨大。在中国，由于央视多年垄断和体制问题而被严重低估的重大职业体育赛事转播权将经历版权价值回归的过程，版权价格肯定会上涨，未来五年80亿的超级转播权就是明证。竞争收入的增加将给整个竞争产业链带来各种正反馈效应，整个产业链各方面的市场化程度将进一步提高，整个产业链将进入正循环。

       政府将授权，群众运动会将首先举行。大众健身变得越来越受欢迎，大众体育项目已成为热门资源。随着政府权力的进一步下放和大量群众竞赛相对于专业竞赛的发展，商业价值将会凸显，更多的专业竞赛经营者将首先参与群众竞赛领域。但是，竞争运营公司拥有高质量的竞争资源、体育竞赛组织经验、良好的竞赛组织协调等核心能力，将具有绝对优势。

       综合赛事运营:赛事运营的机会较少，但围绕赛事运营的服务市场机会会增加。由于奥运会、亚运会、全运会等综合性赛事的规模和影响，企业很难直接参与运营。然而，随着各种世界级赛事继续在中国登陆，我们相信围绕赛事的服务将创造更多的商机。

体育赛事与机构运营的关系

        体育 产业生态圈www.ecosports.cn

        ?在庞大的注意力和流量加成下，电竞成为了世界上增长最快的产业之一。

        那么，作为这个巨大产业下的关键一环，电竞俱乐部「活」的怎么样呢？

        文 / 北力

        编辑 / 韩荣迪

        运营一家电竞俱乐部，究竟是不是一门好生意？

        近期，得益于Astralis Group、Enthusiast Gaming和Simplicity Esport and Gaming这三家电竞公司的上市，三支电竞战队的财报得以展现在大众面前。往常，因为大多数电竞俱乐部是私企性质，他们没有也不需要公布俱乐部财报，造成了这一方面信息的「缺失」。

        这三份财报，在一定程度上补足了这一空档，使得我们能把电竞俱乐部放在显微镜之下观察。

        这三家公司，尽管在业务范围，俱乐部所涉及的项目、赛事有区别，而且在商业模式、经营理念上大为不同，但他们的财报都给出了一个同样的信息点：亏损。

        自电竞开始被大资本青睐，也不过五年。2015年，意识到电竞将是下一个风口的各路投资人，开始大量涌入。5年之后，电竞产业已经变成了年入十亿美元的大市场。

        如今，这三份财报的出现，似乎说明电竞产业虽然金光闪闪，但运营一家电竞俱乐部可能没有你想的那么赚钱。

        作为全球唯一一支纯电竞俱乐部组成的上市公司，Astralis Group在2019财年的营收达到了700万美元，净亏损达到了500万美元。财报中显示，公司主要的商业收入来自赛事奖金、赞助和商品门票这三个部分构成。

        一般来说，这也是电竞俱乐部普遍的收入构成。一位国内顶级俱乐部的运营者表示，「俱乐部的收入构成大概分成商品和周边、赛事奖金和赞助。占总营收的比例分别为5-10%、10-30%和50-80%。」

        作为一个出于电竞行业第一梯队的俱乐部，A队「寒酸」的700万美元收入让人担心。但更让人害怕的是他们高达710万美元的支出。

        据财报显示，选手的工资占了这些支出的大头。在2019年《CS:GO》选手收入榜中，A队选手霸占五席。

        这种运营成本和营收之间的不平衡，是电竞俱乐部的普遍现象。 曾是国内某顶级电竞俱乐部运营负责人的亚索对电竞派表示，「目前，俱乐部的营收和运营成本严重失衡，其中选手的支出成本大概占总支出80%。」 这种说法，与A队在财报中所体现的相符。

        不同于新宠A队，第二个发布财报的Luminosity Gaming更符合落魄贵族的形象。去年5月份，LG被Enthusiast Gaming收购，被并入了电竞战队业务。自5月份收购到年底这近7个月的时间里，LG的营收达到了120万，净亏损为73万。

        除了今年的数据之外，财报中还展现了LG过去三年的财务数据。在2016-2018这三年里， LG的营收分别为 330万、260万、和380；净利润则为18万、负2万和84万。

        LG的营收和利润三年会产生如此大的起伏，跟电竞产业的大环境和趋势和俱乐部的成绩有很大关系。

        在俱乐部实现盈利的2018年，LG有60%的收入来自 游戏 直播，这个比例在2017年仅为10%。 而他们「 游戏 直播收益」在一年之内爆增50%，主要有两个原因。首先，是《堡垒之夜》这款 游戏 在2018年的异军突起。其次，当时LG的阵容中，有着一个名为Ninja的少年。《堡垒之夜》+Ninja，剩下的故事，你懂的。

        但是，这种「天时+人和」不是年年都有。对于电竞俱乐部来说，维持商业收入的核心要素还是在于成绩。

        在另一个实现盈利的年份，2016年，LG的「巴西帮」，在《CS：GO》打出了无人匹敌的表现，几乎包揽了全年各项大赛冠军。如此成绩，不仅给他们带来了巨额的奖金收入，也引起了品牌的注意。当年，他们的赞助收入达到了85万，是上述三年之最。之后，这个阵容被另一家公司买断，100万美元的巨额买断费就此进入LG帐下。

        我们通过分析能发现，在LG实现盈利的两年，俱乐部中要么有全球最火主播，要么战队在某项赛事中打出了顶级表现。在两者都缺失的2017年，LG处于亏损状态。而即便是在拥有了各种有利条件的2018和2016年，LG的利润也仅有18万和84万。

        不管是任何行业，有贵族就会有「庶民」。Simplicity Esport就符合这一形象。他们在2020年前三月、2019和2018年的营收分别为38万、37万和0；净亏损达到了21万、350万、和9千。

        他们在财报中表示「目前公司的现金流无法支撑我们的日常运行，管理层正尝试去通过融资来解决这个问题。」

        这种情况对于中小俱乐部来说，是一个普遍的难题，而解决问题的答案似乎也难以找到。 这也在一定程度上说明了电竞俱乐部的不稳定性。虽然任何竞技类的赛事，成绩都是最核心的部分之一，但对电竞来说，成绩在其商业化中占的比重更大。作为一个起步不久的电竞俱乐部，Simplicity没有A队和LG那般出色战绩和全球知名度，导致他们在三年中连续亏损。

        但是，有成绩就够了吗？显然不是。 A队在去年同样在赛场上打出了统治级的表现，但整只战队还是无法实现盈利。

        进一步说，这种现象恰恰说明了电竞俱乐部在商业化上做的还不够出色。没有稳定的赚钱途径、收益波动大。亚索也表示：「如果你想靠投资电竞俱乐部来赚钱，目前是不现实的。」

        虽然各类财务数据都在证明「电竞俱乐部不是一个好生意」，但这没能阻挡投资人对电竞俱乐部的「热情」。

        近日， FaZe Clan获得了4000万美元的A轮融资。在福布斯去年发布的《电竞俱乐部价值榜》中，FaZe Clan以2.4亿美元的价值位列第四名。那么，电竞俱乐部这个不能盈利且没有清晰、成熟商业模式的生意，为何能获得投资人的如此青睐？

        答案很简单，巨量电竞用户，给电竞产业披上了金光闪闪的外衣。

        据Newzoo的市场报告显示，2020年，在全球77.95亿人中，有19.56亿的电竞人口，其中核心电竞爱好者占到了2.23亿。 像《英雄联盟》S赛这种大型赛事的观赛量，已经超过了NBA季候赛等传统 体育 赛事。

        在庞大的注意力和流量加成下，电竞成为了世界上增长最快的产业之一。

        但是，一个在短期内急速爆发的产业，也往往伴随着市场泡沫。 Complexity Gaming创始人的就曾表示， 「当看到一些电竞俱乐部仅凭2500万美元的收入就获得高达3亿美元的估值，你会吃惊投资者是不是脑子进水了。眼下电竞俱乐部的利润还远远撑不起它的估值，传统的商业常识告诉我这里存在泡沫。」

        随着市场体量不断扩张，电竞这头「经济巨兽」显然已经无法忽视，它对 社会 产生的影响也越发明显。但是，相比于它的经济价值，电竞的文化价值显得愈发重要。

        正如每一个时代都拥有其特殊的时代印记以及独特语言，对于现代的年轻人来说，电竞世界是属于他们的精神乐园。从「精神鸦片」到「为国争光」，电竞在大众眼中的价值发生了翻天覆地的变化。作为受众基础庞大的文化产品，电竞正在潜移默化地影响和塑造受众的价值观、文化认同。

        在许多人看来，「电竞甚至是国内Z世代心中的中国女排。」

        电竞这种向文化产品发展的趋势，正是投资人愿意留守的原因之一。 吴畏对此表示，文化沉淀需要时间，规范管理需要时间，模式 探索 需要时间，一个优质的电竞俱乐部是朝着基业长青去做的。

        「现在入局的纯财务机构投资人已经不多了，大家多少都会有产业协同相关的诉求。」

        电竞的这种文化价值，未来将会愈发明显和重要。而其所能带来的经济效益，将是巨大的。电竞俱乐部作为链接电竞产业上下游的关键一环和粉丝的精神载体，将是这种效益的直接受益者。

        著名摇滚乐队Led Zeppelin在名曲《Stairway to heaven》中唱过，「There's a lady who's sure all that glitters is gold」，但，只要是发光的东西，就一定是货真价实的黄金吗？ 作为 体育 、文娱行业「弄潮儿」的电竞，要走的路还有很长。

       合作关系。机构运营为体育赛事提供运动场地和器材，运动员参加体育赛事，机构运营从体育赛事中提取一定的奖金分成，机构运营为体育赛事提供设备，体育赛事给机构运营带来收益。体育赛事亦称体育竞赛或竞赛表演，是竞技体育的主要活动形式。体育赛事亦称体育竞赛或竞赛表演，是竞技体育的主要活动形式。

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