欧洲杯历年举办地和冠军_历年欧洲杯开什么车
1.2019千森杯国际自盟公路越野职业一级赛
2.车神克里斯菲佛简历哪个国家的
3.欧洲杯A组出线形势(法国、瑞士已出线，土耳其、威尔士争夺末班车)
4.意大利获得了本届欧洲杯冠军，它是怎样的国家？
德劳内杯是欧洲杯（欧罗巴足球锦标赛）的奖杯名称，是为了纪念欧足联首任秘书长法国人亨利·德劳内而命名的。
1958年，第一届欧洲国家杯(欧洲杯前身)资格赛开始进行。该奖杯外形别致，由巴黎的阿瑟·伯特兰德于1960年设计制作。上面用法文雕刻着“欧
2019千森杯国际自盟公路越野职业一级赛
A1德国车队车队所在地：德国车手：提摩-谢德、艾德里安-苏提尔 车手介绍 提摩-谢德/Timo Scheider
出生日期：1978年10月10日出生地：朗斯坦居住地：亚塔奇婚姻状况：已订婚孩子：一个儿子身高：178cm
体重：70公斤偶像：艾顿-塞纳最喜欢的赛道：斯帕赛道爱好：卡丁、超级摩托网站：www.timo-scheider.com 职业生涯 1989年：参加卡丁车比赛。
1992年：参加科朋的冬季杯比赛中获得第1名。 1993年：参加德国青年车手卡丁车杯获得第7名。 1994年：参加青年级别的卡丁车NRW杯获得第1名。
1995年：参加德国方程式雷诺1800大奖赛获第1名。 1996年：参加德国方程式雷诺2000大奖赛获第4名。
1997年：参加德国方程式3大奖赛获第2名，胜利次数3。 1998年：参加德国方程式3大奖赛获第8名，胜利次数3。
1999年：参加德国方程式3大奖赛获第6名，胜利次数1。 2000年：参加DTM（欧宝）比赛获第12名。 2001年：参加DTM（欧宝）比赛获第19名。
2002年：参加DTM（欧宝）比赛获第8名。 2003年：参加DTM（欧宝）比赛获第8名；参加24小时纽博格林比赛（欧宝）获第一名。
2004年：参加DTM（欧宝）比赛获第8名；参加24小时纽博格林比赛（欧宝）获第十名。
2005年：参加国际汽联GT大奖赛（玛莎拉蒂）获第2名，24小时斯帕和伊斯坦布尔比赛冠军；24小时纽博格林比赛第13名；效力A1德国车队。
艾德里安-苏提尔/Adrian Sutill
出生日期：1983年1月11日出生地：斯达恩伯格居住地：格菲弗因婚姻状况：单身孩子：无体重：74公斤身高：183cm
最喜欢的赛道：霍根海姆、斯帕赛道爱好：卡丁车、骑自行车、电脑、健身网站：www.adrian-sutill.com 职业生涯 1996年：参加卡丁车比赛。
2000年：参加德国卡丁车大奖赛ICA100获得第3名。 2001年：参加欧洲大奖赛、意大利卡丁车大奖赛，赛车运动学院纽博格林方程式课程冠军。
2002年：参加瑞士方程式福特1800大奖赛获得第1名，胜利次数10。 2003年：参加方程式宝马ADAC大奖赛获得第6名。
2004年：参加方程式3欧洲系列赛获得第15名。 2005年：参加方程式3欧洲系列赛获得第2名，胜利次数2。
A1美国车队 车队所在地：美国 车手：阿尔-乌瑟尔、布赖恩-赫塔、菲尔-杰布勒 车手介绍 阿尔-乌瑟尔/Al Unser, Jr.
出生日期：1962年4月19日 出生地：新墨西哥 阿尔伯克基
简介：阿尔弗瑞德-乌瑟尔是阿尔-乌瑟尔的儿子和博比-乌瑟尔的侄子。这两个人都是赛车手，所以阿尔弗瑞德-乌瑟尔可以说是在赛车的包围下长大的。11岁的时候，阿尔弗瑞德-乌瑟尔开始接触赛车，到了高中毕业的时候，他已经在参加一些赛车比赛了，并分别在1981年和1982年赢得了
Super Vee和Can Am的荣誉。
1982年，乌瑟尔开始在CART的赛道上亮相，并在加利福尼亚500的比赛上拿到了第五名。一年之后，他开始征战印第500的比赛，获得了第 10名。之后他继续参加CART的比赛，并成为了一颗耀眼的新星。1985年，他在CART大奖赛中获得了第二名，以一分之差输给了自己的父亲。1986 年他开始参加IROCDEBISAI
，并因为在四场比赛之中胜利了两站而获得了冠军。在他24岁的时候，他成为了当时有史以来最年轻的IROC比赛的冠军。他分别拿下了1988年和1986年的IROC冠军。也是这一年，他还赢得了德图纳的24小时耐力赛。
1986年，乌瑟尔继续参加CART的比赛，并在这一年获得第四名，而1987年他拿到了第三名，1988年则是拿到了第二名，到了1990 年，他才终于夺冠。1989年时，乌瑟尔也差点在印第安纳波利斯之中夺冠，可惜他在和爱默生-菲提帕迪的较量中撞到了防护墙，并最终失去了自己的机会。直到1992年，乌瑟尔才终于在印第安纳波利斯500中取得胜利。
1994年，乌瑟尔又一次在印第赛中取胜，并在CART的16场比赛中赢得了其中8站的胜利。
1995年的时候，他本可以在CART大奖赛之中跑在雅克-维伦纽夫的后面拿到第二名，但却在1996年拿到了13名，1997年也是第13 名，而到了1998年和1999年则分别成了第11名和21名。乌瑟尔最终离开了这项赛事，开始加入处于萌芽期的印第赛车联盟。在同一个赛季，他在赢得了自己第一场IRL比赛。
在他的IRL职业生涯中，乌瑟尔本应该获得三次比赛的胜利，但却因为2003年10月份一场恐怖的事故使得他难以在2004赛季保持住状态。最后他和帕特里克车队签下了赛季三站比赛的合约，但因为在里奇蒙德跑在了第22位之后，乌瑟尔最终在2004年的6月30日宣布了自己的退休。
然而乌瑟尔并未就此远离赛车运动，他开始担任帕特里克车队的顾问，并为自己的儿子阿尔弗瑞德-乌瑟尔做指导。
2006年，乌瑟尔宣布自己将重返赛场参加2006年的印第安纳波利斯500的比赛。 布赖恩-赫塔/Bryan Herta
出生日期：1970年5月23日出生地：密歇根州沃伦居住地： 巴伦西亚爱好：骑自行车、卡丁车、音乐
在12岁的时候第一次赢得卡丁车比赛冠军之后，布赖恩急于证明自己在赛车上的能力。这位密歇根人在1994年的时候首次在印第赛上亮相，当时以第九名的成绩完赛。
继在赛车运动中参加了8年的比赛之后，赫塔的成就包括了1998年和1999年在勒格纳的CART赛事上的胜利。2003年，他还在堪萨斯的赛道上取了自己职业生涯中第一个系列赛胜利。
2004年，赫塔成为了安德瑞提-格林车队的全职车手，除此之外，他还加入了A1美国车队，准备在A1GP大奖赛之中亮相。 菲尔-杰布勒/Phil Giebler
菲尔-杰布勒10岁开始自己的赛车生涯，并在美国创下了令人印象深刻的卡丁车记录。他赢了三次国家锦标赛，成为了首位登陆厂队的美国人。 1998年，菲尔-杰布勒在世界卡丁车届中排名第八，这对一位美国车手来说是一份空前的成就。他还是在过去的25年之中两位赢得过国际卡丁车赛事的其中一位。
1999年，菲尔-杰布勒开始参加世界著名的ELF/La方程式雷诺锦标赛。杰布勒成为了La
Filiere历史上唯一一位赢得过三次比赛的美国人，并且还以第二名的成绩完成了比赛。之后他有了一个参加2000法国大奖赛的机会。在法国的F3比赛中，他胜利了4场，11次登上领奖台，8次获得杆位，7次创造最快圈速，并3次创下赛道记录。在2000UK方程式帕尔默/奥迪冬季杯的比赛中，他继续保持着成功，并同时赢得了车队的美国奖金和冠军。
2001年，菲尔把时间花在了德国和英国的F3比赛上。虽然预算对他造成了一定的限制，但菲尔还是在2002年的西班牙F3大奖赛上表现良好，并且参加了2003年的F3000的部分比赛。
菲尔会说几种国家的语言，包括英语、法语、西班牙语以及一些意大利语，空闲的时间他会研究一下赛车工程学，和在电脑上玩一下赛车的游戏。
A1英国车队 车队所在地：英国 车手：罗比耶-克尔、达仁-曼宁、奥利维-贾维斯 车手介绍 罗比耶-克尔/Robbie Kerr
出生日期：1979年9月26日 家乡：莱斯特郡伯比奇 身高： 5’7 英尺 重量：61公斤 兴趣：高尔夫，壁球，滑雪，小型的控制模型 职业生涯 2006年:
参加雷诺世界系列赛，效力于KTR车队。 2005年-06年:为A1英国车队参加A1车队英国站的比赛，在A1GP国家榜上帮助该车队拿到了第三名的总成绩。
2004年：获得方程式雷诺V6冠军，在勒芒斯耐力赛中获胜1次，银石赛道首发车并获得过1次杆位。
2003年：为保时捷联合超级杯进行测试和研发的工作，在银石赛道首发车，在英国大奖赛上进行嘉宾演出。
2002年：参加英国方程式3大奖赛，获得系列赛冠军，胜利9次。 2001年：参加英国方程式3大奖赛，奖学金级系列赛冠军，胜利11次。
2000年：参加欧洲方程式帕默奥迪大奖赛，总成绩列第三位，胜利3次。 1999年：参加英国方程式帕默奥迪大奖赛，总成绩列第五位，胜利3次。
1998年：参加英国方程式雷诺明星被，获得系列赛冠军，胜利8次。 1997年：参加英国方程式第一大奖赛，获得系列赛冠军，胜利11次。
网站：www.robbiekerr.co.uk 达仁-曼宁/Darren Manning 出生日期：1975年4月30日 家乡：北约克郡 身高： 5’9英尺
体重：135lbs 兴趣：健身、高尔夫、足球 职业生涯
2006年：参加A1GP世界赛车杯，为A1英国车队在第11站中国站出场，在4月的首次亮相站上了第二名的领奖台。
2005年：参加印第赛车联盟，为目标芯片伽纳斯车队效力。
2004年：参加印第赛车联盟，为目标芯片伽纳斯车队拿到了第11名的总成绩，在自己的印第新人年中，8次获得前十。
2003年，参加冠军世界系列赛，为沃克车队拿到了第9名的总成绩，15次获得前十，其中在澳大利亚拿到了第二名。
2002年：为圣-乔治车队参加冠军世界系列赛，首次在英国的罗金厄姆出场，领先了18圈并最终获得第9名；为英美/本田F1车队担任测试车手。
2001年：参加国际汽联F3000大奖赛，为阿尔丁车队拿到第10名的总成绩；为英美/本田F1车队担任测试车手。
2000年：参加国际汽联F3000大奖赛，为阿尔丁车队拿到第8名的总成绩；为英美/本田F1车队担任测试车手。
1999年：参加全日本F3大奖赛，获得系列赛冠军，取得6次胜利；澳门F3大奖赛冠军；韩国F3大奖赛冠军。 1998年：参加英国F3大奖赛，胜利2次。
1996-97年：参加英国F3大奖赛，胜利1次。 1994-95年：参加英国方程式沃克霍大奖赛，14次登上领奖台，3次获得杆位。
1993年：参加英国方程式沃克霍大奖赛，总成绩列第2，获胜2次；参布朗兹-哈奇兹方程式首次冬季系列赛，总成绩列第2。是迈凯轮BRDC车手年度奖中的决赛车手。
网站： www.darrenmanning.com 奥利维-贾维斯/Oliver Jarvis 出生日期：年1月9日家乡：剑桥郡布韦尔身高：180cm
体重：74公斤兴趣：足球、水上运动、滑雪 职业生涯
2006年：参加英国方程式3大奖赛；目前为卡林赛车运动车队暂时取得总成绩第二名的位置，胜利2次，5次登上领奖台，3次获得杆位，3次创造最快圈速。
2005年：参加英国方程式雷诺联合大奖赛，获得系列赛冠军，胜利5次；获迈凯轮BRDC年度年轻车手新星奖。
2004年：参加参加英国方程式雷诺联合大奖赛，总成绩列第8位；参加英国方程式雷诺冬季系列赛，总成绩列第3位。
2003年：参加英国方程式福特大奖赛，总成绩列第8位；参加方程式福特赛车节，总成绩列第4位；参加英国方程式雷诺冬季系列赛，总成绩列第14位。
2002年：参加英国方程式福特泽特克大奖赛，获第2名冷参加英国方程式福特冬季系列赛新人杯，总成绩列第2位。
1994年-2001年：参加欧洲/英国卡丁车赛事（1999年，参加英国青年卡丁车赛，方程式JICA/塞纳纪念杯冠军赛、铃鹿）
A1加拿大车队
车队所在地：加拿大
车手：肖恩-麦金托什、詹姆士-希克利夫
车手介绍
肖恩-麦金托什/Sean McIntosh
出生日期：1985年5月21日
家乡：高贵林、英国哥伦比亚、加拿大
居住地： 高贵林, 英国哥伦比亚、加拿大/ 陶切斯特、英格兰
身高：6英尺
体重： 160lbs
兴趣：曲棍球、高尔夫、尾坡滑冰, 健身训练
职业生涯
2006年：参加雷诺世界系列赛，效力于KTR车队，目前排在车手榜上第七位。
2005-2006年：效力加拿大A1车队参加A1GP世界赛车杯比赛，在印尼胜利2场，2次站上领奖台，9次以前十名的成绩完赛，并帮助加拿大A1车队在A1GP排行榜上拿到了第10位。
2005：英国雷诺方程式联合大奖赛，总成绩列第2。胜次5次，4次获得杆位，8次站上领奖台，16次以前五名的成绩发车。为F3/雷诺世界系列赛/GP2系列赛参加季后测试。
2004年：英国雷诺方程式联合大赛，总成绩列第6。胜利1次，4次站上领奖台；在新人系列赛中赢得了毕业杯大奖赛；第1位赢得英国方程式雷诺比赛的加拿大人；在家乡迈阿密举行的方程式雷诺V6的季后测试中创造了新的圈速记录。
2003年：参加弗兰-阿姆2000北美超级系列赛；英国方程式雷诺联合国冬季系列赛，年度排名第9位；在西班牙为方程式雷诺V6进行测试。
2002年： 美国方程式福特2000泽泰克系列赛，年度排名第5位，参加弗兰-阿姆2000北美超级系列赛第一年排名第2，总成绩第4。尽管赛季有限，还在家乡人的面前赢得了莫索印第范库弗峰耐力赛。
2001年：从普利司通赛车学院取得SCCA赛车执照。
2001年之前：参加卡丁车赛和地区性的小型赛车比赛。
网站：www.seanmcintosh.com
詹姆士-希克利夫/James Hinchcliffe
出生日期：1986年12月5日
家乡： 多伦多、安大略湖、加拿大
居住地：渥克维尔、安大略湖、加拿大
身高：5’9英尺
体重：160lbs
兴趣：网球、游泳、自行车
职业生涯
2006年：参加亚特兰大冠军赛，为Forsythe车队在波特兰取得了1次胜利。
2006年：参加马自达明星系列赛，总成绩列第3，获得3次胜利，拿杆位3次。新人奖第2名。
2004年：参加方程式宝马-美国冠军赛，总成绩列第2，获得胜利3次，拿杆位4次，登上领奖台10次，赢得新人奖和方程式宝马美国奖学金；任宝马青年队正式车手。
2003年：参加普利司通赛车学院F2000系列赛，总成绩列第3位，获得胜利5次，登上领奖台10次。
2002年：在普利司通学院的驾驶系中完成了四天的表演；普利司通多伦多明星F2000超级系列赛，1次首位发车，胜利1次，拿到杆位1次；TKC Jr. Rotax级别冠军赛，7次胜利，7次首位发车。TKC冬季系列冠军赛/加拿大被冠军赛，Jr. Rotax
2001年：在赛车学院荣获年度学生奖，参加卡丁车比赛，在80cc级别的OKRA比赛中排名第5位，获得胜利2次，4次登上领奖台。参加卡丁车赛事，在加拿大80cc国家赛中排名第3位。
2000年，参加卡丁车赛，在Jr. Light 级别的TKC中列第3位，获得胜利4次，7次登上领奖台。参加卡丁车赛，在Jr. Light 级别的TKC冠军赛中取得胜利5次，登上领奖台8次。参加卡丁车铁人耐力赛。
1999年：参加卡丁车赛，在Jr. Light 级别的TKC中列第3位，获得胜利4次，6次登上领奖台。 参加卡丁车赛，在TKC冬季系列赛中列第3位。参加卡丁车铁人耐力赛。
1998年：参卡丁车赛，在TKC中列第2，获得胜利5次，7次站上领奖台；参加卡丁车赛，铁人耐力赛。
澳大利亚A1车队
车队所在地：澳大利亚
车手：赖安-布瑞斯科、卡尔-瑞德勒、伊恩-戴克、巴顿-玛维
车手介绍
赖安-布瑞斯科/Ryan Briscoe
赖安现年21岁，悉尼人，自11岁起就开始从事赛车运动。在赢了很多初级卡丁车赛事的冠军之后，他在1997年开始参加FA的比赛。一年之后，他获得了方程式A比赛的冠军，并且还在第二年又一次上演了同样的壮举。2000年，莱安取得了方程式雷诺意大利大奖赛的胜利。这引领他与丰田车手学院签订了合同。最近，赖安还在IRL印第赛中效力过奇普-嘎拉斯的车队。继在芝加哥岛的高速公路上发生了可怕的事故之后，他有了一个绰号叫布瑞斯科地狱。这并没有让赖安的脚步停下来，他在今年稍后的时间与澳大利亚耐力赛中的荷顿车队签订了合同，与他搭档的是Sandown 500和巴瑟斯特的传奇人物吉姆-理查兹。同时，赖安还是丰田F1车队的一名测试车手。
网站： www.ryanbriscoe.com
卡尔-瑞德勒/Karl Reindler
今年20岁的卡尔-瑞德勒出生在澳大利亚西部的珀斯城，在14岁的时候开始了自己的赛车生涯。四年之后，他成为了澳大利亚F3赛事和西澳大利亚FV 赛事的新人。在他19岁的时候，他成为了2004年的F3冠军，之后他继续保持胜利的姿态，参加了两次CAMS新星计划的AIS。一年后，又成为了 CAMS精英车手计划的一员。2005年，卡尔为艾伦-杜肯车队参加了英国的F3比赛。
网站：www.karlreindler.com
伊恩-戴克/Ian Dyk
巴顿-玛维/Barton Mawer
中国
车手：程丛夫、江腾一、马青骅
姓名 程丛夫
生日 年8月15日
出生地 中国，北京
婚姻状况 单身
身高 1.78米
体重 61公斤
居住地 英国，赫尔
最喜爱的音乐 中国音乐
爱好 游泳，
最喜爱的赛道 银石
F1偶像 雷克南
竞赛史
2003年 六月，作为麦克拉伦F1车队车手发展计划的一部分，受到麦克拉伦F1车队的支持，成为英国雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)方程式的曼诺尔车队车手。7月26日在多宁顿公园赛道的第8轮比赛上，参加自己的首次比赛。中国雷诺方程式锦标赛，参加两次比赛，获得两次冠军。
2002年 亚洲方程式挑战赛；获得亚军；16轮比赛中共参赛10轮，获得6次 冠军，并4次登上颁奖台。中国雷诺方程式锦标赛；8轮比赛中共参赛6轮，获得6次冠军。
2001年 英国福特方程式冬季系列赛；全中国卡丁车锦标赛冠军；7次比赛，获得6次冠军。亚洲卡丁车锦标赛，亚军，两次比赛，获得一次冠军，一次季军。
2000年 全中国卡丁车锦标赛冠军；7次比赛获得6次冠军。爱立信中港大师杯公开挑战赛；获得两次冠军。
1999年 爱立信中港大师杯公开挑战赛。全中国卡丁车锦标赛；亚军。 欧洲卡丁车公开赛：第15名。澳门卡丁车锦标赛(单场比赛)冠军。
1998年 北京卡丁车锦标赛冠军；获最佳车手奖；获得4次冠军。全中国卡丁车锦标赛初级组冠军；获得一次胜利。澳门赛车会；3次冠军。香密湖赛车会；冠军。
1997年 北京庄周卡丁车竞赛；总成绩第2名；车队冠军。第二届北京卡丁车顺翔杯赛冠军。
1996年 第一届北京卡丁车顺翔杯赛冠军。
江腾一
生日：1985年7月30日
出生地: 上海
生活地: 上海
身高： 172cm
体重： 69公斤
职业生涯
2005年：担任A1 中国队车手。
2004年：参加雷诺方程式大奖赛。
2002年：参加上海 TCL 锦标赛冠军；参加卡丁挑战锦标赛；荣获BMW奖学金
2001年：参加澳门集美挑战锦标赛获第一名（国际A级）；参加中国国际卡丁顶级比赛（国际A级）获第二名。
2000年：参加中国国际卡丁顶级比赛（国际A级）上海赛道获第三名。
1998年：第一次参加卡丁运动，中国少年卡丁杯第三名。
马青骅
生日：1987年12月25日
出生地: 上海
生活地: 上海
身高: 174cm
体重: 56公斤
兴趣: 桌球
职业生涯
2004年：参加康巴斯方程式获年度总冠军。
2004年：参加上海卡丁车大奖赛ICA组获年度总冠军。
2002年：参加印度国际卡丁邀请赛获第二名。
2002年：参加厦门国际卡丁邀请赛创造最快单圈速度。
2001年：参加上海IB卡丁车俱乐部获年度亚军。
1998年：参加上海八万人室内车馆会员赛获第一名。
A1法国车队
车队所在地：法国
车手：尼古拉斯-拉派瑞、亚历克山大-普瑞玛特
尼古拉斯-拉派瑞/ Nicolas Lapierre
年出生在Thonon-les-Bains，参加过阿尔丁的GP2系列赛。在他9岁的时候，也就是1993年拉派瑞开始参加卡丁车比赛。17岁的时候，他开始参加方程式雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)系列赛。与此同时的两年间，拉派瑞还在方程式雷诺2000欧洲杯中征战过一个赛季。在那里，他排在了年度排名的第三位，拿到过两次杆位和一次胜利，并六次登上了领奖台。另外，拉派瑞还参加过两场法国F3的比赛。
当2003年拉派瑞跟随信号车队开始参加F3欧洲赛时，拉派瑞有了新的突破。他在澳门F3GP赛中取得了胜利，年仅19岁的他是在澳门赛道上有史以来最年轻的冠军。
2004年继续征战F3欧洲赛的尼古拉斯-拉派瑞取了三次胜利，七次领奖台以及三次杆位。
2005年和2006年，效力阿尔丁队的拉派瑞开始参加GP2的比赛。在卷入摩纳哥发车事故之前，他在积分榜(积分榜新闻,积分榜说吧)上列第四位。不幸的是，此次事故阻碍了他在2006年的夺冠。
拉派瑞同时还肩负着为A1法国车队比赛的职责，在首个A1赛季中，他带走了六个胜利，并帮助自己的国家赢得了世界赛车运动的奖杯。
亚历克山大-普瑞玛特/Alexandre Premat
1982年4月5日出生在法国的Juvisy-sur-Orge, 亚历克山大-普瑞玛特现在已经成为了GP2系列赛中的一流车手。
普瑞玛特的赛车生涯开始于10岁时的卡丁车赛，16岁的时候他成为了常胜冠军，并拿到了1998年的“勒-德-法国”卡丁车赛。接下来的一年，参加法国125cc ICC比赛的他给人留下了深刻的印象，以亚军的成绩完赛。也因此，他在2000年的法国方程式大学中也有着强劲的动力。
普瑞玛特称自己在那个赛季的登上了9次领奖台，其中包括了2次胜利，2次杆位和7次最快圈速，很快他在2001年毕业去了法国方程式雷诺，并在2002年以5次领奖台和3次比赛胜利赢得了冠军。那一年，他还参加了方程式雷诺2000欧洲杯的比赛，其中登上领奖台1次。
2003年，普瑞玛特转会去了F3欧洲系列赛，效力于ASM车队。他还参加了F3欧洲系列赛的新人杯，以第三名的总成绩完赛。普瑞玛特的强劲表现让梅塞德斯把他签下来成为了他们的正式年轻车手，另外，他还是法国联盟的正式车手之一。
2004年，普瑞玛特继续在F3中征战，并以亚军的成绩完赛，而且还赢得了享有盛誉的澳门F3GP大奖赛，以及赞德沃特的F3大师比赛。普瑞玛特成为了有史以来第三位可以在一个赛季之中赢得两场赛事的车手。
接下来一年，普瑞玛特毕业去了GP2系列赛，在2006年，他在冠军赛中名次列第三位，他在西班牙获得了1次胜利，并且不止8次登上领奖台。他的表现帮助ART车队在2005年和2006年赢得了GP2车队的冠军。
普瑞玛特还在2005年和2006年通知了A1大奖赛，在赛季之中取得了8次胜利，并且帮助A1法国车队赢得了比赛的冠军。
车神克里斯菲佛简历哪个国家的
2019千森杯国际自盟公路越野职业一级赛、2019千森杯国际自盟小轮车竞速职业一级赛双站比赛将于8月至9月间盛大开幕。
公路越野
公路越野起源于19世纪的欧洲，最初是环法冠军们的训练项目，经过一百多年的发展已经成为经典职业运动，同时也是国际自盟力主进入冬奥会的项目。公路越野赛道落差在15米以内，综合了公路自行车、负重跑的特点，在比赛中将进行坡地、草地、小溪、砂石路的穿越，赛道长度一般在2.4公里至3.5公里之间，根据赛道难度，运动员必须完成7-10圈，这使得观众可以在比赛中多次领略到运动员在比赛中的风采。
自从2013年千森集团将公路越野职业赛事引进中国，经过多年时间的沉淀于2018年落地在“世界小米之乡”、“八千年龙文化的发祥地”、“中国玉文化的源头”等诸多城市名片的内蒙古敖汉旗，2019年第七届千森杯国际自盟公路越野职业一级赛将于9月1日如期开赛。届时，来自全世界20个国家、40支车队的国际顶尖职业车手将激战敖汉。
荷兰选手 高斯·范德梅尔
荷兰24岁的精英选手高斯·范德梅尔多次获得国际赛事冠军，去年曾摘得过2018年千森杯敖汉站和峰峰站比赛的双站桂冠；
西班牙选手 艾达·帕拉西奥·努诺
西班牙34岁老将艾达·帕拉西奥·努诺，曾6次荣获西班牙国家赛冠军，连续4年夺得西班牙杯冠军，是国际公路越野界宝刀不老的传奇；
比利时选手 乔伊斯·范德贝肯
同样作为老将的比利时运动员乔瑞斯·范德贝肯，“老骥伏枥，志在千里”的她在去年还获得了法国杯公路越野赛精英冠军。
小轮车竞速
小轮车起源于20世纪60年代的美国，因其惊险、刺激、酷炫迅速俘获了年轻人的心，进而风靡世界。90年代小轮车尽速被国际自盟正式吸纳，此后2008年作为新的奥运项目在北京奥运会中亮相，此外小轮车自由式将会在2020年东京奥运会上首次大展魅力。
8月17日－18日，2019年千森杯国际自盟小轮车竞速职业一级赛敖汉站双站比赛是该项目2020奥运积分赛事。在中国现今唯一的奥运级别小轮车竞速场地——敖汉旗小轮车国际赛场，来自世界各国的顶尖小轮车竞速车手将与中国国家队同场竞技。届时，中国姑娘、亚洲一姐逯艳将为出线2020年东京奥运会奋力一搏。
此次小轮车赛事参赛阵容群星闪耀，囊括了世界各地50多名国际选手，其中世界排名前十的男女运动员有12名都将悉数亮相敖汉。
荷兰选手 尼克·基曼
男子选手方面有世界第一的荷兰顶级选手尼克·基曼，仅在今年半年多的时间里就横扫欧洲杯、世界杯等国际赛事的14个冠军，令人惊叹！同时他也是2018年千森杯敖汉站男子精英组冠军，是现今世界当之无愧的车坛精英
法国选手 都德·乔瑞斯
世界排名第二的法国顶级选手，28岁的都德·乔瑞斯，在2019年世界杯的开年第一站就获得冠军，今年到目前为止也已手握7个冠军头衔，竞技状态越来越好。
法国选手 希尔文·安德烈
世界排名第三的法国精英选手希尔文·安德烈，曾获得2018年国际自盟小轮车竞速世界锦标赛冠军，上一届敖汉站比赛中遗憾未能站上领奖台，今年他将用实力为自己正名。
英国选手 怀特·凯
世界排名第八的英国精英选手怀特·凯，在2019年国际自盟小轮车竞速世界杯第一站中获得了冠军，在2019年欧洲自盟欧洲杯第一站获得了季军，他是以为极具实力的选手，此次千森杯他定会向领奖台发起冲击！
澳大利亚选手 神原·凯
世界排名第十的澳大利亚精英选手神原·凯，2019年他获得了两次冠军，分别是2019大洋洲锦标赛、2019国家系列赛第二站，在2019欧洲自盟欧洲杯第八站获得了亚军。他是一位极具实力的选手，此次赛事他将向更高的世界排名发起冲击！
荷兰选手 劳拉·斯莫德斯
女子选手方面，世界排名第一的荷兰顶级选手劳拉·斯莫德斯在2018年世锦赛上如愿得冠并获得令人艳羡的300积分，同时她也是2018年千森杯敖汉站女子精英组的冠军。在2019年她也依旧保持出色的竞技状态，目前已经斩获了12个世界大赛冠军。
荷兰选手 鲍尔·朱蒂
世界排名第三的荷兰顶级选手鲍尔·朱蒂，她曾在2018年3次获得了国家赛的冠军，并且在2019国际自盟小轮车竞速世界杯第三站中获得了冠军，在2019国际自盟小轮车竞速世界杯第一站获得亚军，此次比赛她的最大对手同样是来自荷兰的劳拉，此次千森杯是否能为她带来2019年的第二冠，让我们尽情期待！
丹麦选手 克里斯·藤森·西蒙
世界排名第四的丹麦选手克里斯·藤森·西蒙，2019年她获得了三次冠军，分别是2019国际自盟小轮车竞速世界杯第一站冠军、2019丹麦国家锦标赛女子精英组冠军、2019布拉格国王职业一级赛女子精英组冠军，在2018年的千森杯敖汉站中她获得了亚军！
澳大利亚选手 神原·萨亚
世界排名第六的澳大利亚精英选手神原·萨亚，她在2018、2019年的发挥十分出色，在2018年获得了2018国际自盟小轮车竞速世界杯第八站的冠军，2019年获得了欧洲自盟欧洲杯第七站、大洋洲锦标赛的冠军与2019年欧洲自盟欧洲杯第一、第三站亚军。此次千森杯近期状态出色的神原·萨亚一定会发展风采。
美国选手 斯坦西·费莉西亚
世界排名第七的美国精英选手斯坦西·费莉西亚，2019年状态出色的她获得了三次冠军四次亚军。期待她在千森杯中有出色的发挥。
荷兰选手 斯莫德斯·梅拉
世界排名第九的荷兰顶尖选手斯莫德斯·梅拉，她是目前的世界第一斯莫德斯·劳拉的妹妹，在2019年她获得了欧洲自盟欧洲杯第四、第八站亚军，并且在2018年千森杯敖汉站女子精英组获得了季军的成绩，今年千森杯期待她获得更优异的成绩！
法国选手 玛丽·凯米尔
世界排名第十的法国顶级选手玛丽·凯米尔，在2019年她获得了2019室内小轮车竞速女子精英组冠军与2019法国杯女子精英组亚军的出色成绩，在去年的千森杯敖汉站女子精英组中她获得了第六名的成绩，相信今年她选择再战敖汉一定会向更高的排名发起冲击！
一众精英选手将悉数亮相敖汉，本届比赛战火将燃，赛事规模之高，竞争之激烈，大赛的精彩程度可见一斑。下面是本届赛事精彩官方宣传视频，让我们一睹为快！
欧洲杯A组出线形势(法国、瑞士已出线，土耳其、威尔士争夺末班车)
Chris pfeiffer 档案如下
出生日期：1970年4月20日
现时住址：德国Halblech
职业：专业机车骑士
家庭状况：与妻子 Renate育有两女儿 (Pia 及Amelie)
体重／身高：79 公斤 ／1.83公尺
职业生涯开始：1980年
重要竞赛得奖记录：
* 2006年& 2004年欧洲杯机车特技竞赛冠军 /
European Stunt Riding Championship
* 2006年 Stuntwars 国际街车竞技嘉年华冠军/
Stuntwars International Streetbike Festival
* 2003年世界杯机车特技竞赛冠军 /
World Stunt Riding Championship
*1998年世界青年越野冠军 / Junior Trial Championship
最佳的运动员特质：
在八零至九零年间，当其他同龄小朋友还是骑自行车的时候，Chris已骑著机车赢取了三百个奖项。当然他也驾著机车上学！
最佳的个人特质：
Chris是一个机车上的硬汉，但当他除掉头盔之候，没有任何事比他的家庭更重要。Chris还有一句座右铭：越睡越累。
主角介绍：巴伐利亚的特技战士
虽然克里斯菲佛(Chris Pfeiffer)在求学时主修生物学，现在他的工作却和物理比较具关联性-- 他是位专业的机车特技车手，更是当今最佳骑士之一。
如果把一样东西向後推举至与地面呈65度角的话，这样东西一定会跌落地面。但假如这「东西」是Chris和他的铁骑的话，结果却不尽相同；相反地，这更是世上唯一能将前轮高举至离地115度的特技。物理定律不能应用在Chris身上，即使前4次失手，但到了第5次，他慢慢地利用後轮煞车器将车举高--再一次列入金氏世界纪录。
骑牛还是骑机车
Chris於36年前出生於德国的Allg?u地区，那里有很多牧场。在那里成长，你可以成为一个农夫，或者到慕尼黑读生物及体育，然後成为一个专业自由式机车手。Chris选了後者，并打从年幼便开始练习，他的第一场技巧障碍赛就在他只有十岁的时候。当他在慕尼黑读书时，他不再玩技巧障碍机车，转而练习自由式机车。他曾在奥运选手村及德国多处表演，现已成为世界首屈一指的特技车手。对於自己的成功秘诀，Chris说：「永不可让自己却步，反而要更进一步。」
街车的挑战
言出必行，早前Chris就在美国佛罗里达赢了一场自由式街车比赛「Stuntwars」，令他的自信更上一层楼。因为街车对他特别有意义，他已利用街车练习特技一段时间，而这是十分困难的，因为街车速度快，车身又重，一定要极强的控制，以及铁一般的意志，才能做出好的特技。
攀墙与绕圈
在1999年，Chris於一次试图打破驾车飞越人群世界纪录（33人）的时候，因为煞车器失灵而撞墙，结果纪录并没有打破，反而骨头打破了不少。医生跟他说，这趟真的是Game Over了，但Chris却说：「我要寻找重新出发的动力。」结果他真的就做到了，六个月後他进军不同的比赛，包括欧洲及世界特技赛，又驾车攀上位於 Lake Garda、 250公尺高的「Via Tina墙」（难度达3级），又试过在柏油路面上烙下15个绕圈胎痕，同时又赢得在奥地利举行的Red Bull 越野机车赛，为了这个比赛，他甚至愿意将他挚爱的Ducati留在车房内。
展望未来
放眼未来的计划，Chris 希望可以将他最爱的运动提升到更高的层次、设计更新的特技，选择更独特的场地，以及创造更多的记录。Chris 的愿望其实不难，今年初他驾驭著新夥伴BMW F800S 夺得国际街车竞赛冠军，为2006年奠定好的开始!
意大利获得了本届欧洲杯冠军，它是怎样的国家？
在欧洲杯A组比赛中，法国和瑞士已经成功出线，而土耳其和威尔士则争夺着末班车的位置。这场比赛的结果将决定小组出线名次，因此备受关注。
操作步骤
在这场比赛中，土耳其和威尔士都必须争取胜利才能有机会出线。以下是两队出线的可能情况：
土耳其
土耳其必须在本场比赛中战胜瑞士，才能有机会出线。如果土耳其赢了，他们将以4分排名小组第二，如果威尔士输给了意大利，土耳其将直接晋级。如果威尔士赢了，土耳其需要通过净胜球数超过威尔士才能出线。
威尔士
威尔士必须在本场比赛中战胜意大利，才能有机会出线。如果威尔士赢了，他们将以4分排名小组第二，如果土耳其输给了瑞士，威尔士将直接晋级。如果土耳其赢了，威尔士需要通过净胜球数超过土耳其才能出线。
结尾
几年前，同事小美被公司派到意大利工作，别人都很羡慕的美差，却被她一个电话打破了，一个月后我代表公司到意大利接她回来，她哭着对我说宁可辞职也不在这待了。
2017年春节过后，意大利那边的代理商给我联系说想要开拓市场，问能否派一名业务骨干去支援一下他们，经过公司开会便选了小美作为这次的公司代表去意大利协助开拓市场。那边的代理商在小美原有的工资基础又多开了20000元，这样小美在意大利的工资每个月就有38000元。既能出国，还能有这么高的工资，小美是既激动又紧张就这样带着一颗忐忑的心坐上了飞往意大利的飞机。
可是刚到一个月，小美就给我打电话哭着说要回来，即使给的工资再高也不在这了，我作为她的主管听了心里很不是滋味，心里也是万分的焦急，第三天我就过去接女同事去了。接下来我给你们说说我在意大利的所见所闻。
初到意大利的印象
小美主要的办公地点是在意大利的罗马，我从上海浦东国际机场T1航站楼直飞罗马费尤米西诺机场 T3航站楼，共飞行了12小时50分钟，乘坐的是意大利航空公司的飞机，意大利的空姐服务还是很不错的，关键人也长的好看。
1.会说意大利语并非行的通
下飞机时已经是晚上的7点多了，我拿了行李走出机场找到了一个出租车，结果让我第一次才知道意大利人很多不会讲意大利语，他们有的讲法语，有的讲英语，也有的讲意大利语，载我的这个出租车司机就是意大利人，可是他只会说法语，这让我难以理解，我又不会法语，没办法还得用手机翻译器来沟通，你一言、我一语，总算靠着翻译软件互相明白了各自的意思。后来我问朋友才知道2007年以前，意大利语都不是这个国家的官方语言，直到在07年3月份的一场议会争吵中才正式确立了意大利语国家第一语言的身份，
意大利的少数民族语言包括克罗地亚语、法语、德语、希腊语、斯洛文尼亚语等等。国家颁布的一项法律承认12种少数语言的存在，且对他们进行保护。
看来光会意大利语想在这个国家畅通无阻还真不行。
2.在意大利打不到出租车？
在很多地方，招手即停似乎是他们的标配，可是在意大利招手即停很可能是黑车，因为在意大利待过的朋友都知道，无论你有多着急，在街头猛烈的挥手，出租车也不会停，哪怕他是一辆空车，这是因为意大利的出租车都会停在一个政府规定的一个停车位里，如果想用车必须到这个指定的出租车点，或者通过电话、发短信、打车软件来预约车辆，其实在意大利或者其他欧洲国家，出租车都是为了满足一些外来游客商务人士所使用的，因为本地人基本人手一辆没有这个需求。在意大利出租车的起步价都是7欧元起步，对于挣欧花欧来说，还是不算贵的。
3.意大利的建筑影响着整个欧洲
坐在出租车里，看着窗外两边的意大利式建筑， 让我想起了大学老师讲的一堂建筑课，说我们现在的混凝土是由罗马人发明的，改变了原来小尺寸的建筑模式，像斗兽场就是个很好的例子。在罗马人发明混凝土之前，整个欧洲的建筑的拱的跨度都非常小，还要非常注意承重，限制了建筑形式。意大利是罗马式风格的发源地~主要特点是比较贴地，大片的墙壁，有许多壁画，这也是为什么意大利的绘画发展得早的原因。
在文艺复兴时期，意大利最富盛名，所以很多国外的艺术家们都来意大利学习，以至于把意大利的建筑风格带回本国。
意大利的经济
一路上看到那么多的古老建筑，很多都是六七百年的 历史 ，那么他们的经济如何呢。
意大利是地处亚平宁半岛的一个老牌欧洲工业国家，是欧洲四大经济体之一，人均GDP3.4美元，意大利的服装品牌和 汽车 品牌享誉世界，但是意大利大部分的企业都是中小微企业，规模很小，有些很像小作坊。
意大利的 旅游 业很发达， 旅游 收入是弥补国家收支逆差的重要来源。 旅游 业营业额达714亿多美元，约占国内生产总值的6％，净收入约252亿多美元。
对外贸易是意大利经济的主要支柱，外贸连年顺差，是继日本、德国之后世界第三大贸易顺差国。进口主要以石油、原料和食品等为主，出口以机械设备、化工产品、家用电器、纺织、服装、皮鞋、金银首饰等轻工产品为主。国外市场主要在欧洲，进出口主要对象为欧盟和美国。
意大利的物价
小美在意大利这段时间下班后也都是自己去超市买东西回家做饭，这样还能节省一些开支，那么意大利超市物价到底怎么样呢：
猪肝、猪心、猪肺一般都是2.5元一公斤；猪的排骨是3.2元一公斤；猪里脊肉6.8元一公斤；五花肉4.2元一公斤，猪肉这两年在意大利的价格也是每年都会涨点；
牛排是11.9元一公斤；牛的五花肉是6.5元一公斤；嫩鸡3.8元一公斤；
番茄2.5元一公斤；橘子1元一公斤；苹果1.5元一公斤；黄瓜1.5元一公斤；香瓜2元一公斤；梨1元一公斤；葡萄2元一公斤。
以上都是以欧元计算
意大利的冷知识
1. 在意大利的米兰地区，有个最出名的烩饭，往往是6-7成熟的，也就是我们中国人说的“夹生饭”
2. 意大利以罗马为界把这个国家一分为二，南北经济差距大，北方人忙着做豪车开工厂挣钱，而南方人更爱撩妹，和享受生活。
3. 昨晚欧洲杯刚刚结束，意大利人获得了本届欧洲杯的冠军，更引人注意的是意大利球队的每个人都跟男模一样，颜值很高，踢个球都能迷倒万千少女，而意大利人则说我们长相不重要，我们主要拼气质。
4. 在意大利你很少能见到13这个数字，不管是宾馆还是座椅上的编号都没有，很多都用12+来代替，那是他们很讨厌这个数字，觉得不吉利。
5. 意大利人喝咖啡是很有腔调的，意式浓缩黑咖啡才是咖啡，意大利人管星巴克的咖啡为饮料。
6. 女人能穿高跟鞋要感谢意大利的凯瑟琳，她在婚礼上是第一个穿高跟鞋的女人，从此一发不可收拾。
7. 在意大利吃个面就有上百种的做法，意大利面已经成为这个星球上普及率最高的食物（是的没有之一），披萨还入选联合国非遗名单，意大利人骄傲的是他们还带出了法餐这个徒弟。
8. 意大利人几乎不喝热水，一年四季喝冰水，如果女生不舒服，都会劝她去喝杯咖啡。
9. 意大利人发明了钢琴和芭蕾，但发扬光大的却是外国人。
10. 意大利人善于用手来比划，走在街头经常会见到两人或者多人用丰富的肢体语言来交流。
意大利的治安如何
小美给我说，在意大利有很多来自罗马尼亚、摩洛哥、希腊等相对落后的人，他们没有工作，但还是要活下去所以就会去干一些不上台面的“工作”，酒店人员建议我们晚上尽量多人出门，带上同伴、朋友，不要单独行动。也尽量不要去偏僻巷子走。因为意大利小街道很多。多人出门不会有问题，一个人尽量避免夜间出行。
一般大城市治安相对混乱，因为流动人口多。比如说：米兰、都灵、罗马、佛罗伦萨、那不勒斯、巴勒莫等等你们叫得出名的城市。
其次是北方城市相对于南方城市安全，北方：都灵、米兰、威尼斯，中南部：罗马、比萨、佛罗伦萨、那不勒斯。
当然这都是大城市，小城市都相对治安不错，北方好于南方，由于有了小美两次的遭遇，所以也是她急着回去的原因。
针对这些问题小美给出了几点建议：
1. 出门尽量包包放在胸前。
2. 钱包放在大衣内兜，不要放在外兜和裤子屁股兜
3. 手机一定要注意，拿在手上或放在内兜
4. 只要不是重要事情，不要带证件护照等出门！！如果丢了很麻烦！！
5. 公交车站、火车站、机场、市中心、交通闸机、售票处这些地方一定要多家注意
到了意大利你才知道的一些事情
法拉利火车
大家都知道法拉利是超级跑车，很多人都想拥有一辆属于自己的法拉利跑车，可是昂贵的价格也让很多人望而却步，但是在意大利即使你买不去法拉利，但是你可以去体验法拉利火车，Italo是意大利的私营高速列车，是法拉利和拖德斯携手推车的奢华之作，因此被称作火车界的法拉利，设计灵感来源于法拉利跑车，火红色的车身，流畅的线条，而内部椅子等皮质用品则出自意大利皮件品牌托德斯，列车运行时的速度最高360公里，连接意大利的各大城市，如罗马、那不勒斯、佛罗伦萨和米兰等。
你没见过的超市
我们见过的所有超市几乎都是一模一样，进去就是直接购物，而意大利有着威尼斯泻湖歌特式风格的剧院超市，这个超市前身始建于1915年，剧院大厅中央描绘了一组名为意大利荣耀的壁画，而室内则有一些由当地艺术家设计的新艺术风格装饰，意大利剧院的 历史 千变万化，先是从剧院变成了**院，关闭多年之后又改为大学办公室，最后经过一段时间的修复，重新开放并改建成了一个超市。意大利给我最大的感受就是不管这个房子多有 历史 感，都只改建不拆除。
意大利人很懒
小美说在这工作效率上不去，他们都很懒，意大利商店都关得很早，晚上6-7就关门了，很多店中午还午休3个小时。周日大多数商店都会关门，只有一些大超市开门，但需要跑很远，所以可以做一些存粮准备（不过现在很多 旅游 区到了周末也会开会儿门了）
一般政府部门更注重休息时间，所以要办什么事，都是得最好早上去，8-11点这个时间最佳。
在意大利不管干啥都要预约，冒然去了指定今天你白跑一趟。
在意大利，赴宴迟到是常事。意大利人时间观念不强，特别是出席宴会、招待会等活动时，经常迟到。他们晚到15或20分钟是司空见惯的事。
因此如果要和他们约会，最好把时间提前定一些，另外时间最好是不要定在早上或者是刚吃完午饭之后。
奢侈品很亲民
小美来这唯一开心的就是买东西，作为女孩都喜欢买名牌包包，来意大利是来对了，作为奢侈品大国，意大利奢侈品的价格亲民，比国内便宜很多，大部分的国际牌子都可以买到，还有一点就是几乎没有仿货，因为在意大利卖仿货是非法的，所以可以放心购物。
意大利很少有24小时便利店
在酒店和小美聊天到夜里11点，突然饿了，想买点东西吃，小美说饿着明天再吃吧，在意大利有很少的24小时便利店，因为一方面是意大利人不怎么吃夜宵也很少晚上出去买东西，另一方面意大利人比较懒，不喜欢很长的工作时间，还有即使开了24小时便利店也是没什么营利。在那边大家都是习惯了白天去超市买该买的东西然后放家里备用。
意大利的交通方式
在意大利，很少有城市会有地铁（米兰、罗马、都灵、佛罗伦萨在修）；在意大利打车是非常奢侈的，因为很贵，出租车也不是那么多。
所以最常用的交通工具还是公交和火车。
特别要注意的是，公共 汽车 要求上车打票（这张票可以让你在90min内随意换乘），火车和地铁在站台打票，就算买了票但如果没按规定打票，被发现一样按照逃票处理，如果被抽查发现逃票，要罚款四五十欧元甚至更多。
意大利人讲信用？
小美在这待了一个月，协助他们开拓市场，但是她发现意大利人很会甩锅，不讲信用，所以和他们做生意打交道要小心。
意大利公共厕所多吗？
小美告诉我，出门别喝那么多水，我一脸的不解，后来才知道在意大利，几乎没有公共厕所，连收费厕所都极少，而且也不便宜。在大多数时候，你不得不去Bar或者餐厅“借”
在意大利看**不怕迟到
来到这体验了一把意大利式的**院，在意大利看**，不怕迟到，因为正式开场前还有十分钟到半个小时的广告时间，然后广告放到一半，还有中场休息。所以看一场**你能耗你半天的时间，“一寸光阴一寸金”这句话对他们来说毫无意义。
女人在意大利有地位吗？
小美说在意大利男人很尊重女人，也彰显出来女人在意大利的地位之高，在各种社交场合，女士处处优先。宴会时，要让女士先吃，只有女士先动刀叉进餐，先生们才可用餐；进出电梯时，要让女士先行，这点让小美感到很欣慰。
意大利必去的十大景点
1. 著名的水城威尼斯是意大利最著名的城市，也是全世界最浪漫的旅行目的地之一。圣马可广场位于城市中心，周围还有著名的大教堂。如果你是一个文化爱好者，威尼斯有世界上最具美感的杰作，还有无数的教堂、博物馆和宫殿值得一去;如果你追求浪漫，你可以坐上一艘平底船来参观，但记得多带一些钱哦。
2. 米兰是欧洲最富有的城市之一，也是意大利的 时尚 之都。这里以 时尚 的商店和高档餐厅而闻名。
3. 罗纳因莎士比亚著名的喜剧罗密欧和朱丽叶而闻名，这里有意大利第三大罗马竞技场，幸运的话，你可以赶上这里的歌剧节。
4. 博洛尼亚是意大利的 美食 之都，以左派政治和富有而闻名。在不经意的闲逛间，你也许就会发现令你大吃一惊的广场，可以让你休息一下吃个冰激凌。
5. 佛罗伦萨是艺术爱好者的天堂。这里有无数的博物馆，展出众多著名的壁画和雕塑。其中的两个地方是必须去的：皮蒂宫和乌菲兹美术馆，据说乌菲兹美术馆是由米开朗琪罗的作品。
6. 来意大利一定要来其首都--罗马。 历史 绵延20个世纪，是世界上最好的露天博物馆。随便在街上走走，你都会被这里的建筑震惊。
7. 海岸可能是每个来意大利度假的人的首选。在著名的索伦托，你会品尝到可口的利口酒、柠檬酒很很多葡萄酒。从这里还可以到达著名的庞贝古城。
8. 意大利最大的岛屿撒丁岛是很多当地人和富有的球员的度假目的地。这里安静而又闲适，唯独夏季会非常拥挤。撒丁岛的海岸世界著名，有令人惊艳的沙滩和清澈的海水。
9. 如果你希望尝试真正的意大利风格，你可以来普利亚区。这里有令人难以置信的碧蓝海水和沙滩、美味的烹饪、令人向往的巴洛克小镇和风景如画的橄榄树和果园。
10. 西西里岛是地中海最大的岛屿，和撒丁岛一样，这里也有极佳的沙滩和可口的食物，但是这里会相对便宜一些。西西里岛是一个传统的纯朴岛屿，丰富的文化和建筑、艺术、 美食 、文学和音乐混合。
写到最后：
意大利有很多的光环，足球、时装、教堂、威尼斯、奢侈品、超级跑车。
对于这样的一个古老又发达的国家你想不想也去看一看？